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?解碼上汽通用汽車“跑贏大盤”的進階之路
2021-05-30 17:13 作者:張家振 來源:中國經營網

本報記者 張家振 上海報道

繼2020年完成銷量147萬輛、實現逆勢增長的目標任務后,上汽通用汽車再度定下了2021年“跑贏大盤”的目標。

據了解,2020年,上汽通用汽車在“跑贏大盤”的同時,也提升了市場占有率,同時還以行業最快速度取得了累計銷量超2000萬輛的成績。

上汽通用汽車無懼“疫情黑天鵝”影響,逆勢跑贏大盤有哪些“秘訣”?今年又將采取哪些“新打法”?公司在“新四化”(電動化、網聯化、智能化、共享化)等方面的前瞻布局,又將給汽車行業帶來哪些啟示?

2021年5月28日,中國經營報社“對話總編輯”系列沙龍攜多家全國主流媒體的總編輯、社長走進上汽通用汽車,以“站在2000萬輛起點,上汽通用汽車何以業績長虹?”為主題,就上汽通用汽車體系力、技術迭代、新能源藍圖等焦點議題深入探討,求解上汽通用汽車銷量長虹、跑贏大盤的“通用法則”。

上汽通用1.png

“當前,整個汽車市場的競爭環境和客戶需求都在發生快速的變化,為企業帶來了非常大的挑戰?!鄙掀ㄓ闷嚳偨浝硗跤狼灞硎?,公司聚焦電動化、智能化、網聯化的行業趨勢,已著手推動企業的轉型升級,堅持“提升傳統驅動系統效能”與“發展新能源技術”兩條腿走路,在推進傳統車型高效率低能耗的同時,大力推動汽車的電動化、智能網聯化轉型。電動化領域,上汽通用汽車依托高度本地化的業務鏈體系正在加快通用汽車全新Ultium智能純電平臺落地,首款基于Ultium平臺打造的車型將于明年上半年國內上市;在智能網聯化領域,上汽通用汽車將以多模交互的智能座艙為打造目標,推出更符合消費者需求、互聯互通的技術;同時還將引入功能更多、覆蓋更多使用場景的智能駕駛技術,為消費者帶來流暢、便捷、安全的駕駛體驗。

“跑贏大盤”啟示錄

據王永清介紹,自1997年成立后,24年來,上汽通用汽車不斷打造優質的產品和服務,目前已擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌,20多個系列的產品陣容,覆蓋了從高端豪華車到經濟型轎車各梯度市場,以及MPV、SUV、混合動力和電動車等細分市場。

即使在充滿挑戰的2020年,上汽通用汽車無懼“疫情黑天鵝”的影響,最終交出近147萬輛的年銷量成績,不僅跑贏大盤,也有力地提升了市場占有率。公司旗下的別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌深耕細分市場,實現了產品迭代和品牌拓局的目標。

在主題沙龍上,多位主流媒體的總編輯、社長表示,上汽通用汽車銷量取得“跑贏大盤”的亮眼成績,與其背后的強大體系實力息息相關。

上汽通用2.png

“強大的體系力是上汽通用汽車制勝市場的‘密鑰’?!?strong>《中國經營報》總編輯李佩鈺表示,在過去一年,上汽通用汽車面對疫情帶來的重大挑戰,既跑贏大盤提升了市占率,又以持續創新引領行業高質量發展,彰顯了企業長久以來積累的核心競爭力。

據了解,在產能布局方面,上汽通用汽車目前擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產基地,是中國汽車工業的重要領軍企業之一。

《經濟觀察報》社長兼總編輯劉堅表示,從初建時一個基地、一個工廠、一款車型的萌芽初綻,現在的上汽通用汽車已擁有四大生產基地的全國體系布局,構建了世界一流水平的綠色精益生產體系,具備非常強大的體系力優勢。

此外,在研發方面,上汽通用汽車泛亞汽車技術中心已形成規模和實力在國內首屈一指的“1+2+3+4”整體布局,即“1個泛亞、2個園區、3個分中心、4個試驗基地”,具體包括定位于工程協同、造型設計及軟件開發的金橋園區和定位于整車及子系統、零部件開發驗證的唐鎮園區的2大研發基地,以及廣德試車場、黑河寒區、吐魯番熱區、格爾木高原4個試驗基地。

《精品購物指南》總編輯張書新表示,作為國內中美合資的最大企業,上汽通用汽車在落戶浦東金橋的同時,雙方也同步合資建立泛亞汽車技術研發中心,開創了跨國車企在中國建立汽車研發中心的先河。

而在界面財聯社副董事長何力看來,上汽通用汽車對智能純電平臺Ultium等的研發投入,對行業而言具有示范作用,這主要依托上汽通用汽車強大的研發及制造體系。

“上汽通用汽車擁有全功能的工程中心,這是許多合資企業都沒有的競爭優勢?!蓖跤狼灞硎?,有別于一些搞國產化、搞小分工的企業,我們是全功能的,涵蓋了從設計、工程、試驗認證到交付制造的全鏈路能力。

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